风情梁溪河 （六）

雨之

过了西新桥，便有一条小河“德溪河”与梁溪河交会，交会处的德溪河上有一座斑驳的石拱桥“迎龙桥”，是无锡市文保单位的古桥。该桥为单孔石拱桥，南北跨向，两侧桥肩各有一方形泄水孔，并有16个桥耳，拱系纵联分节并列式结构。桥长23.5米，宽2.9米，高约7米，跨径4.8米，始建于清乾隆三年（1738），晚清重建，换用花岗石，砌入部分原有青石。原桥栏、望柱、石台均已不存，代用钢筋混凝土。残留桥联两副，字迹不清。旧时端午节龙舟竞渡于此为终点，故名“迎龙”，或说因系迎驾乾隆南巡而命名，是江南“小桥流水人家”历史景观的遗存。我记得以前这座桥桥面是石条，栏杆也是用铁管制成。后来加固改造时，桥面除了中间保留了石条外，其余都是用水泥铺就，桥栏杆也是用砖块和水泥砌成了封闭的，失去了原来的古韵。

迎龙桥的北端是棚下街，人们一听棚下街，往往会觉得那是无锡的贫民区，事实恰恰相反，棚下街当时住的不少都是有钱人，用“商贾云集、舟楫不绝”来形容一点不为过。早在明代，官府在这条街的尽头建立了一座粮仓，谓之“西仓”。于是大大小小的船舶，首尾相衔，从西仓桥下无边无沿地铺展开去，沿河的商铺雨后春笋般冒了出来。春秋之际，江南雨多，各家商铺为了留住客人，纷纷在沿街的铺前搭起了遮雨棚，一家连着一家，很快，就把整整一条街的天空都给挡住了，从此，人们就把这条街叫做了“棚下街”。

迎龙桥的南端是开源路，1914年，荣德生倡议出资，以西门迎龙桥为起点，经大王基、河埒口、荣巷，直达游览胜地梅园，辟筑全长近9公里、路面宽9米的开源路，联接锡宜公路，是当时无锡西郊第一条大马路。原来的开源路现在仅存迎龙桥至梁溪大桥堍段，梁溪大桥至梅园段已改造成宽阔的梁溪路。

2007年，随着学前西路的建成，梁溪河上也新增了一座“茂新桥”，此桥双向6车道，外形简洁，重在实用，取此名意在纪念荣氏茂新面粉厂。

2016年，茂新桥南侧的“申新桥”也建成通车，是迎龙路上跨越梁溪河的一座新桥，申新桥位于迎龙路与学前西路X型交叉口，桥长39米，宽30米，双向4车道。桥梁上部结构采用钢筋混凝土板梁，下部采用桩柱式桥墩，与茂新桥一样，外形简洁，重在实用。

德溪河

迎龙桥的北端是棚下街

迎龙桥的南端是开源路

茂新桥

附录：

小月